生鮮農產品物流的冷鏈短板，讓生鮮農產品的損耗率極高，使農產品能便宜

又好地走進城里頗為不易。在擁有良好商機的之后，冷鏈運輸行業開始逐漸

受到關注。


據了解，目前國內較大的冷藏車生產企業都采用分片拼裝的“三明治”板粘接

方式，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。


正如建一所房子需要提前準備材料一樣，組裝一臺冷柜也要準備材料，最主

要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是一樣的材質，被稱為“玻璃鋼”，玻

璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的產物，很薄的一層，我們見到的車廂

外壁就是俗稱的“玻璃鋼”材料。


在兩層玻璃鋼中間還填充了一層材料，目前常用的有兩種：一種是多用于房

車的蜂窩板，它的特點是質量較輕、保溫隔熱效果好，據工廠人員介紹，這

種板材的車廂在香港用的比較多。


另外一種就是我們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨

基甲酸酯簡稱聚氨酯。由于只需要簡單修改配方，便可獲得不同的密度、彈

性、剛性等物理性能。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統橡

膠制品等。


在做板材之前，工人們會根據車廂具體用戶來定制板材的厚度和用料。以常

見的PU板為例，目前板材的厚度在120mm以內，而80mm較為多見。

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